Solutions de câbles LiDAR pour l'automobile : MATEnet, H-MTD et faisceaux hybrides d'alimentation et de données pour les capteurs ADAS
Un guide pratique pour sélectionner des assemblages de câbles LiDAR automobiles à l'aide du câble Ethernet automobile TE MATEnet, Rosenberger H-MTD, TE AMP Superseal et LEONI Dacar 647-4 pour les capteurs ADAS, les plates-formes de conduite autonome et la communication Ethernet des véhicules.
- Les capteurs LiDAR automobiles nécessitent à la fois une communication de données fiable-à haut débit et une fourniture d'énergie stable dans les environnements de véhicules difficiles.
- PCM-XQD-0001 est un câble LiDAR hybride d'alimentation et de données utilisant TE MATEnet 2387380, TE AMP Superseal 282104 et Rosenberger H-MTD E6K10A-1CAZ5-Z.
- PCM-ZC-0129 est un câble LiDAR Ethernet automobile TE MATEnet de 5 m utilisant les connecteurs TE 2387380-1, 2302510-9 et 2322346-1.
- Les deux ensembles de câbles utilisent un câble Ethernet automobile LEONI Dacar 647-4 pour la transmission de signaux à grande vitesse.
- Les applications typiques incluent les capteurs LiDAR, les modules ADAS, les systèmes de conduite autonome, la communication ECU, les réseaux Ethernet des véhicules et la robotique.
Définition:Un assemblage de câbles LiDAR automobile est un harnais de qualité véhicule-utilisé pour connecter des capteurs LiDAR à des calculateurs, des modules ADAS, des contrôleurs de domaine ou des plates-formes informatiques via une transmission de données Ethernet automobile à haut débit-, une alimentation électrique ou une structure hybride d'alimentation et de données.
📋 Contenu
Pourquoi les capteurs LiDAR ont besoin d'assemblages de câbles Ethernet et d'alimentation automobiles
Les capteurs LiDAR sont utilisés pour détecter la distance, les objets environnants et les données sur l'environnement du véhicule. Dans les ADAS et les systèmes de conduite autonome, les modules LiDAR doivent communiquer avec les calculateurs, les plates-formes informatiques centrales, les contrôleurs de domaine ou les unités de traitement basées sur GPU-.
Cela crée deux exigences clés :
Premièrement, le système LiDAR a besointransmission de données-à haut débit. Les câbles Ethernet automobiles sont souvent utilisés pour transmettre les données des capteurs entre les modules LiDAR et les systèmes informatiques des véhicules.
Deuxièmement, le capteur LiDAR nécessite égalementfourniture de puissance stable. Dans de nombreuses conceptions de véhicules, les connexions d'alimentation et de signal doivent être acheminées ensemble dans un faisceau compact et fiable.
Pour cette raison, les assemblages de câbles LiDAR automobiles sont généralement plus complexes que les câbles de signaux automobiles ordinaires. Les acheteurs doivent souvent confirmer si le projet nécessite un câble de données pur, un câble hybride d'alimentation et de données ou un faisceau de connecteurs multiples-pour une architecture de véhicule spécifique.
Intention de recherche de l'acheteur :Les termes de recherche courants incluent câble LiDAR automobile, assemblage de câbles de capteur LiDAR, câble de capteur ADAS, câble Ethernet automobile pour LiDAR, câble LiDAR MATEnet, assemblage de câbles H-MTD, câble d'alimentation et de données hybride et faisceau d'alimentation et de données LiDAR.
- Câble LiDAR automobile
- Assemblage de câbles de capteur LiDAR
- Câble du capteur ADAS
- Câble Ethernet automobile pour LiDAR
- Câble LiDAR MATEnet
- H-Assemblage de câbles MTD
- Câble hybride d'alimentation et de données
- Exploitation de la puissance et des données LiDAR
Plateformes de connecteurs communes pour les câbles LiDAR automobiles
Les assemblages de câbles LiDAR et ADAS automobiles peuvent utiliser différents systèmes de connecteurs en fonction du capteur, de l'ECU, de la plate-forme du véhicule et de la conception du fournisseur. Les plates-formes de connecteurs suivantes sont couramment utilisées dans les applications de capteurs automobiles-à grande vitesse.
Connecteur TE MATEnet
Les connecteurs TE MATEnet sont largement utilisés dans l'Ethernet automobile et dans les systèmes de communication-haute vitesse des-véhicules. Ils conviennent aux applications compactes de transmission de données-de qualité automobile et peuvent être utilisés dans les systèmes LiDAR, ADAS, ECU et de mise en réseau de capteurs.
Dans les produits présentés ici, les références des connecteurs TE MATEnet incluent :
- TE MATEnet 2387380
- TE MATEnet 2387380-1
- TE MATEnet 2302510-9
- Connecteur TE 2322346-1
Connecteur Rosenberger H-MTD
Les connecteurs Rosenberger H-MTD sont utilisés pour les applications de transmission de données automobiles à grande vitesse-. Dans les assemblages de câbles LiDAR, ils peuvent être utilisés comme côté connecteur de signal pour l'Ethernet automobile ou la communication différentielle à grande vitesse.
Par exemple, PCM-XQD-0001 utilise :
- Rosenberger H-MTD E6K10A-1CAZ5-Z
Connecteur TE AMP Superseal
Les connecteurs TE AMP Superseal sont couramment utilisés pour les connexions d'alimentation et de signaux automobiles où la durabilité et la résistance à l'environnement sont importantes. Dans un faisceau LiDAR hybride, le connecteur AMP Superseal peut être utilisé comme branche d'alimentation.
PCM-XQD-0001 utilise :
- TE AMP Superseal 282104
Câble Ethernet automobile LEONI Dacar 647-4
PCM-XQD-0001 et PCM-ZC-0129 utilisentCâble Ethernet automobile LEONI Dacar 647-4pour la transmission de signaux-à grande vitesse. Ce câble convient aux applications de communication Ethernet-de qualité automobile et de transmission de données de capteurs.
Câble LiDAR hybride d'alimentation et de données : PCM-XQD-0001
PCM-XQD-0001est un assemblage de câbles automobiles hybrides conçu pour les capteurs LiDAR, les ADAS et les applications de conduite autonome. Il intègre la transmission du signal Ethernet automobile et la fourniture d'énergie dans un seul faisceau compact, contribuant ainsi à simplifier l'architecture de câblage du véhicule et à améliorer l'efficacité de l'installation.
Cet assemblage de câbles est particulièrement adapté aux applications dans lesquelles un capteur LiDAR nécessite à la fois une communication de données à haut débit-et une alimentation électrique stable.
Câble LiDAR hybride d'alimentation et de données PCM-XQD-0001
Ensemble de câbles automobiles hybrides TE MATEnet 2387380 vers Rosenberger H-MTD et TE AMP Superseal.
PCM-Structure de branchement d'alimentation et de signal XQD-0001
Structure hybride avec câble de signal LEONI Dacar 647-4 et fil électronique 2×0,5 mm² pour l'alimentation.
Structure du produit
- Connecteur 1 :Connecteur hybride d'alimentation et de données TE MATEnet 2387380
- Connecteur 2 pour l'alimentation :TE AMP Superseal 282104
- Connecteur 3 pour le signal :Rosenberger H-MTD E6K10A-1CAZ5-Z
- Câble de signal :Câble Ethernet automobile LEONI Dacar 647-4
- Câble d'alimentation :Fil électronique 2 × 0,5 mm²
- Longueurs disponibles :2 mètres et 5 mètres
La branche de signal utilise le câble Ethernet automobile LEONI Dacar 647-4 pour la communication différentielle à haut débit. La branche d'alimentation utilise un fil électronique de 2 × 0,5 mm² pour prendre en charge une alimentation fiable au LiDAR et aux modules de capteurs.
Principales fonctionnalités
- Conception de câbles d'alimentation et de données hybrides
- Combine le signal Ethernet automobile et l'alimentation électrique
- Utilise le connecteur hybride TE MATEnet 2387380
- Comprend un connecteur d'alimentation TE AMP Superseal 282104
- Comprend un connecteur de signal Rosenberger H-MTD E6K10A-1CAZ5-Z
- Utilise le câble Ethernet automobile LEONI Dacar 647-4
- Disponible en longueurs de 2 m et 5 m
- Convient aux capteurs LiDAR, ADAS et systèmes de conduite autonome
Applications typiques du PCM-XQD-0001
PCM-XQD-0001 convient aux applications dans lesquelles les modules LiDAR ou capteurs nécessitent à la fois une connexion de données et d'alimentation à haut débit.
- Systèmes de capteurs LiDAR
- Modules de capteurs ADAS
- Plateformes de conduite autonome
- Communication Ethernet automobile
- Architecture E/E du véhicule intelligent
- Connexion du capteur-à-ECU
- Robotique et systèmes autonomes industriels
- Systèmes de perception des véhicules nécessitant une intégration de puissance et de données
Remarque d'achat:Pour les acheteurs recherchant un câble MATEnet vers H-MTD et AMP Superseal LiDAR, PCM-XQD-0001 est une solution hybride de faisceau d'alimentation et de données adaptée.
Câble LiDAR Ethernet automobile TE MATEnet : PCM-ZC-0129
PCM-ZC-0129est un assemblage de câble Ethernet automobile TE MATEnet de 5-mètres conçu pour la communication LiDAR, ADAS, ECU et la transmission de données à haute vitesse-dans le véhicule.
Contrairement au PCM-XQD-0001, qui sépare clairement les branches d'alimentation et de signal, le PCM-ZC-0129 se concentre sur une configuration multiconnecteur basée sur TE MATEnet pour les applications Ethernet automobile et de communication de capteurs.
Câble LiDAR automobile PCM-ZC-0129 TE MATEnet
Câble TE MATEnet LiDAR de 5 m avec connecteurs 2387380-1, 2302510-9 et 2322346-1.
Configuration Ethernet automobile PCM-ZC-0129 5m
Câble LEONI Dacar 647-4 pour la communication LiDAR, ADAS, ECU et la transmission de données à haute vitesse-dans le véhicule.
Structure du produit
- Numéro de pièce :PCM-ZC-0129
- Longueur:5 mètres
- Modèle de câble :LEONI Dacar 647-4
- Marque:TE Tyco / TE Connectivité
- Type de connecteur :Connecteur MATEnet
- Connecteur A :2+6 Broche, code A, prise femelle 2387380-1
- Connecteur B :TE MATEnet 2 broches, code Z, prise femelle 2302510-9
- Connecteur C :Connecteur TE 8 broches, prise femelle 2322346-1
Le câble utilise le câble Ethernet automobile LEONI Dacar 647-4 pour prendre en charge une transmission stable du signal à haute vitesse dans les environnements automobiles.
Principales fonctionnalités
- Assemblage de câbles Ethernet automobile TE MATEnet
- Longueur de câble de 5- mètres pour le routage dans le véhicule
- Utilise le câble Ethernet automobile LEONI Dacar 647-4
- Comprend le connecteur TE MATEnet 2387380-1
- Comprend le connecteur TE MATEnet 2302510-9
- Comprend le connecteur TE 2322346-1
- Convient pour la communication LiDAR, ADAS, ECU et capteur
- Longueurs personnalisées et affectations de broches disponibles selon les exigences du projet
Applications typiques du PCM-ZC-0129
Le PCM-ZC-0129 convient aux applications automobiles de communication de données à haut débit et de mise en réseau de capteurs.
- Connexion du capteur LiDAR
- Communication du système ADAS
- Transmission de données-haute vitesse du calculateur
- Communication Ethernet automobile
- Systèmes de caméras pour véhicules
- Plateformes de conduite autonome
- Transmission de données-haute vitesse dans-les données du véhicule
- Périphériques Ethernet pour l'automatisation industrielle
Remarque d'achat:Pour les acheteurs recherchant un câble LiDAR TE MATEnet 2387380-1 à 2302510-9, PCM-ZC-0129 offre une option d'assemblage de câble Ethernet automobile ciblée.
PCM-XQD-0001 vs PCM-ZC-0129 : quel câble les acheteurs devraient-ils choisir ?
Bien que les deux produits soient utilisés pour les applications LiDAR, ADAS et Ethernet automobile, leurs structures de câbles et leurs applications sont différentes.
| Exigence d'achat | Produit recommandé |
|---|---|
| Besoin d’une alimentation hybride et d’une transmission de données | PCM-XQD-0001 |
| Nécessite une connexion de signal TE MATEnet à H-MTD | PCM-XQD-0001 |
| Besoin d'un connecteur d'alimentation TE AMP Superseal | PCM-XQD-0001 |
| Besoin d'options de longueur de 2 m ou 5 m | PCM-XQD-0001 |
| Nécessite un connecteur TE MATEnet 2387380-1 | PCM-ZC-0129 |
| Nécessite un connecteur TE MATEnet 2302510-9 | PCM-ZC-0129 |
| Nécessite un connecteur TE 2322346-1 | PCM-ZC-0129 |
| Besoin d'un câble Ethernet automobile TE MATEnet de 5 m | PCM-ZC-0129 |
| Besoin d'un câble Ethernet automobile LEONI Dacar 647-4 | PCM-XQD-0001/PCM-ZC-0129 |
| L'application est la communication du capteur LiDAR | PCM-XQD-0001/PCM-ZC-0129 |
| L'application est ADAS ou plateforme de conduite autonome | PCM-XQD-0001/PCM-ZC-0129 |
En termes simples,Le PCM-XQD-0001 est plus adapté lorsque le capteur LiDAR nécessite à la fois de l'énergie et une transmission de données à grande vitesse dans un seul faisceau.. PCM-ZC-0129 est plus adapté lorsque le projet nécessite un câble Ethernet automobile basé sur TE MATEnet avec des connecteurs 2387380-1, 2302510-9 et 2322346-1..
Applications typiques
Les assemblages de câbles LiDAR automobiles sont largement utilisés dans les systèmes de véhicules intelligents et les réseaux de capteurs-à grande vitesse.
Systèmes de capteurs LiDAR
Les capteurs LiDAR nécessitent une connexion fiable aux calculateurs, aux plates-formes informatiques centrales et aux contrôleurs de conduite autonome. Les câbles Ethernet automobiles aident à transmettre les données des capteurs-à haute vitesse, tandis que les faisceaux hybrides peuvent également fournir de l'énergie.
Réseaux de capteurs ADAS
Les systèmes ADAS utilisent plusieurs capteurs, caméras et modules de contrôle. Les assemblages de câbles avec les structures MATEnet, H-MTD et Ethernet automobile aident à prendre en charge la communication des capteurs à grande vitesse-.
Plateformes de conduite autonome
Les véhicules autonomes nécessitent une connexion stable entre le LiDAR, les caméras, les radars, les calculateurs, les contrôleurs de domaine et les systèmes informatiques GPU. Les assemblages de câbles de qualité automobile-sont essentiels à une transmission fiable du signal.
Architecture E/E du véhicule
À mesure que l'architecture E/E des véhicules devient plus centralisée, les données des capteurs doivent être transmises sur des trajets plus longs dans les-itinéraires des véhicules. Les assemblages de câbles Ethernet automobiles prennent en charge cette transition.
Robotique et systèmes autonomes industriels
Les capteurs LiDAR sont également utilisés dans les robots, les systèmes AGV, les véhicules de livraison sans pilote et les équipements industriels autonomes. Les assemblages de câbles d'alimentation et de données hybrides peuvent simplifier le câblage et améliorer l'efficacité de l'installation.
Ce que les acheteurs doivent confirmer avant de commander
Avant d'acheter des assemblages de câbles LiDAR automobiles, les acheteurs doivent confirmer les spécifications suivantes pour éviter les problèmes de compatibilité et réduire le temps de développement des échantillons.
- Numéros de pièces des connecteurs :Confirmez les numéros de pièce exacts des connecteurs requis par le capteur, l'ECU ou la plate-forme du véhicule, tels que TE MATEnet 2387380, TE MATEnet 2387380-1, TE MATEnet 2302510-9, TE 2322346-1, TE AMP Superseal 282104 et Rosenberger H-MTD. E6K10A-1CAZ5-Z.
- Fonction du câble :Confirmez si le câble est utilisé uniquement pour la transmission de données, la transmission d'énergie uniquement ou la transmission hybride d'alimentation et de données.
- Longueur du câble :PCM-XQD-0001 est disponible en longueurs de 2 m et 5 m. Le PCM-ZC-0129 est fourni sous forme d'assemblage de câble de 5 m. Des longueurs personnalisées peuvent être disponibles selon les exigences du projet.
- Type de câble :Pour la transmission du signal à haute-vitesse, les deux produits utilisent le câble Ethernet automobile LEONI Dacar 647-4. Les acheteurs doivent confirmer si le type de câble correspond aux exigences du projet.
- Affectation des broches :L'affectation des broches doit correspondre aux exigences de l'interface du capteur et de l'ECU. Les exigences de brochage personnalisées doivent être fournies avant la production.
- Environnement d'application :Les câbles LiDAR automobiles peuvent devoir fonctionner sous des vibrations, des variations de température, des interférences électromagnétiques et lors d'un fonctionnement à long terme du véhicule.
- Exigences en matière d'échantillon et de personnalisation :Pour les projets OEM, d'intégrateur de systèmes et de validation technique, les acheteurs peuvent avoir besoin d'une longueur de câble, d'une orientation de connecteur, d'un étiquetage, d'un emballage ou d'une configuration de câblage spéciale personnalisés.
Câble PCM Solutions de câbles LiDAR pour l'automobile
PCM Cable fournit des assemblages de câbles automobiles pour LiDAR, ADAS, Ethernet automobile, plates-formes de conduite autonome, communication ECU et réseaux de capteurs de véhicules intelligents.
Les solutions de câbles LiDAR disponibles incluent :
H-Câble d'alimentation et de données hybride MTD MATEnet AMP Superseal pour capteur LiDAR automobile
Conçu pour les capteurs LiDAR nécessitant une transmission de signal Ethernet automobile-haute vitesse et une alimentation électrique intégrées. Le câble utilise TE MATEnet 2387380, TE AMP Superseal 282104, Rosenberger H-MTD E6K10A-1CAZ5-Z, LEONI Dacar 647-4 et un fil électronique 2 × 0,5 mm².
Câble LiDAR automobile TE MATEnet 2387380-1 à 2302510-9
Conçu pour les applications LiDAR, ADAS, ECU et Ethernet automobile. L'ensemble de câbles de 5 m utilise le câble Ethernet automobile TE MATEnet 2387380-1, TE MATEnet 2302510-9, TE 2322346-1 et LEONI Dacar 647-4.
Les deux solutions prennent en charge les plates-formes de véhicules modernes où une communication de données fiable-à haut débit, l'intégration de capteurs et une connectivité de niveau-automobile sont requises.
Conclusion
Les systèmes LiDAR automobiles nécessitent plus qu’un câble standard. Les acheteurs doivent prendre en compte la plate-forme de connecteur, le type de câble de signal, la puissance fournie, la longueur du câble, l'affectation des broches et l'environnement d'application du véhicule.
Pour les capteurs LiDAR nécessitant une alimentation et une transmission de données intégrées,Assemblage de câbles PCM-XQD-0001 hybride MATEnet vers H-MTD et AMP Supersealest une solution adaptée. Pour la communication de données Ethernet et LiDAR automobiles basées sur TE MATEnet-,Ensemble de câbles PCM-ZC-0129 TE MATEnet 2387380-1 à 2302510-9fournit une option de câble haut débit-centrée.
Premier Cable fournit des solutions de câbles LiDAR automobiles pour les capteurs ADAS, les plates-formes de conduite autonome, la communication Ethernet automobile, les réseaux ECU, les caméras de véhicules, la robotique et les applications d'architecture E/E intelligente.
Foire aux questions
Quelle est la principale différence entre PCM-XQD-0001 et PCM-ZC-0129 ?
PCM-XQD-0001 est un câble LiDAR hybride d'alimentation et de données avec des connecteurs TE MATEnet, Rosenberger H-MTD et TE AMP Superseal. PCM-ZC-0129 est un câble LiDAR Ethernet automobile TE MATEnet de 5 m utilisant les connecteurs 2387380-1, 2302510-9 et 2322346-1.
Quel câble est le meilleur pour l’alimentation et l’intégration des données LiDAR ?
PCM-XQD-0001 est plus adapté lorsque le capteur LiDAR nécessite à la fois une alimentation électrique et une transmission de données Ethernet haut débit dans un seul faisceau.
Quel câble utilise TE MATEnet 2387380-1 et 2302510-9 ?
PCM-ZC-0129 utilise les connecteurs TE MATEnet 2387380-1, TE MATEnet 2302510-9 et TE 2322346-1.
Les deux produits utilisent-ils le câble LEONI Dacar 647-4 ?
Oui. Le PCM-XQD-0001 et le PCM-ZC-0129 utilisent le câble Ethernet automobile LEONI Dacar 647-4 pour la transmission de signaux à haut débit.
La longueur du câble et l'affectation des broches peuvent-elles être personnalisées ?
Oui. La longueur du câble, l'affectation des broches, l'orientation du connecteur, l'étiquetage, l'emballage et la configuration du câblage peuvent être personnalisés en fonction des exigences du projet.
Besoin d'assemblages de câbles LiDAR automobiles pour votre projet ?
Si vous développez des capteurs LiDAR, des modules ADAS, des plates-formes de conduite autonome, des systèmes Ethernet automobiles ou une architecture E/E de véhicule intelligent, Premier Cable peut fournir des solutions d'assemblage de câbles basées sur MATEnet, H-MTD, AMP Superseal et LEONI Dacar 647-4.
- PCM-Câble LiDAR hybride d'alimentation et de données XQD-0001
- Câble LiDAR Ethernet automobile PCM-ZC-0129 TE MATEnet
- Assemblages de câbles MATEnet vers H-MTD
- Harnais hybrides MATEnet vers AMP Superseal
- Ensembles de câbles Ethernet automobiles LEONI Dacar 647-4
- Longueur personnalisée, affectation des broches, type de connecteur, étiquetage et emballage disponibles
Assemblages de câbles LiDAR automobiles Source
Câble Premierfournit des assemblages de câbles automobiles pour les capteurs LiDAR, les systèmes ADAS, les plates-formes de conduite autonome, la communication Ethernet automobile, les réseaux ECU, la robotique et l'architecture E/E des véhicules intelligents. Des assemblages de câbles standard et personnalisés sont disponibles.
