Câble Ethernet automobile PCM-ZC-0225 MATEnet Z Code
PCM-ZC-0225 est un câble d'extension/adaptateur de données automobile haute vitesse MATEnet Z-Code femelle-à-MATEnet Z-Code mâle étanche. P1 adopte le connecteur hermétique femelle TE 1802105-9 MATEnet Z-Code ; P2 est le connecteur mâle TE 2302461-9 MATEnet Z-Code ; la section centrale utilise un câblage différentiel haute vitesse GG 2Speed 251.
Par rapport au harnais Z-Code Femelle-à-Femme, la caractéristique la plus distinctive de ce produit est : le codage reste inchangé en tant que Z-Code, mais le sexe est converti de Femelle à Mâle.
Il s’agit donc essentiellement :
Assemblage de câble Ethernet automobile scellé Z-Code femelle → Z-Code mâle
Le produit appartient à un assemblage de câbles passifs et n'inclut pas intrinsèquement de PHY, de commutateurs Ethernet, de convertisseurs SerDes ou de puces de conversion de protocole actif.
● Fournir une connectivité Z-code femelle-à-mâle
Lorsqu'un appareil nécessite une interface femelle MATEnet Z-Code tandis qu'un autre appareil ou interface de test nécessite une connectivité mâle Z-Code, le PCM-ZC-0225 fournit une adaptation directe au sexe sans adaptateur mâle/femelle supplémentaire.
● Connectez un côté du véhicule scellé à un côté de l'équipement standard.
Le côté scellable 1802105-9 peut être positionné à un point de connexion plus exposé à l'humidité, aux éclaboussures ou à la poussière, tandis que le câble de 2 m achemine la liaison de données vers un ECU, une passerelle ou un appareil de test en laboratoire.
● Étendre les liaisons de données automobiles-à haut débit
La longueur standard de 2 000 ± 20 mm augmente la distance de routage physique entre les calculateurs, les contrôleurs ADAS, les passerelles, les contrôleurs de zone et les équipements HIL.
Dans un véritable réseau automobile, l'utilisation de connecteurs de la même famille MATEnet ne signifie pas automatiquement que deux appareils peuvent se connecter directement.
Trois différences peuvent exister simultanément.
◆ Premièrement, le sexe peut différer.Un côté peut nécessiter une interface femelle tandis que l'autre nécessite une interface mâle.
◆ Deuxièmement, les exigences environnementales peuvent différer.Les connexions-côté véhicule ou zone capteur-peuvent nécessiter un connecteur scellable, tandis que les interfaces ECU, HIL ou banc d'essai-peuvent être situées dans des environnements protégés.
◆ Troisièmement, une distance physique existe entre les appareils.Un câble de données automobile haut débit-de 1 m, 2 m ou plus peut être nécessaire.
PCM-ZC-0225 intègre donc :
TE 1802105-9 Code Z scellable- Femelle → GG 2 vitesses 251/100 Ω → Câble différentiel → TE 2302461-9 Code Z mâle
en un seul assemblage de câbles-préassemblé, réduisant ainsi les adaptateurs de genre, les coupleurs et les câbles de test temporaires séparés.
Spécification des produits
| Réf. câble Premier | PCM-ZC-0225 |
| Connecteur A | TE 1802105-9 ; étanche MATEnet Z Code femelle |
| Connecteur B | TE 2302461-9 ; Code MATEnet Z mâle |
| Câble | GG 2Vitesse 251 |
| Longueur du connecteur P1 | 33.0+0.3mm |
| Longueur | 2000 ± 20 mm ; |
| Longueur du connecteur P2 | 31.4+0.15mm |
Affichage des produits
Caractéristiques du produit
Architecture Z Code Femelle à Mâle
Les deux extrémités conservent le codage Z tout en utilisant des sexes différents, offrant ainsi une connectivité femelle-à-mâle dans un seul faisceau-préassemblé pour les réseaux automobiles avec un codage correspondant mais des interfaces d'accouplement différentes.
Interface scellable 1802105-9
TE précise officiellementScellable=Ouipour 1802105-9, avec codage Z, impédance de 100 Ω et sortie de câble à 180 degrés. Le dessin PCM actuel identifie en outre ce côté comme étant étanche IP67.
Architecture différentielle 100Ω
Le câble GG 2Speed 251 et le mappage direct broche 1/broche 2 créent un chemin différentiel de 100 Ω adapté aux applications de données automobiles à haute vitesse - nécessitant une impédance caractéristique contrôlée.
Câble pré-assemblé de 2 m
La longueur standard de 2 000 ± 20 mm prend en charge les prototypes de véhicules, le développement de calculateurs, les bancs d'essai et le routage en laboratoire tout en réduisant le sertissage sur site et la préparation temporaire des câbles.
Scénarios d'application de base
Avantages de base en matière de performances
Qu'est-ce que le PCM-ZC-0225 ?
C'est unétanche/scellable MATEnet Z-Code femelle-vers-MATEnet Z-Code mâleCâble de données automobile-haut débit offrant une adaptation au genre et une extension de liaison d'environ 2 m.
Pourquoi un câble adaptateur est-il nécessaire si les deux extrémités sont en Z Code ?
Parce que faire correspondre le codage ne signifie pas faire correspondre le sexe. PCM-ZC-0225 conserve le codage Z tout en connectant une interface femelle à une interface mâle et en étendant la distance physique entre les appareils.
Le PCM-ZC-0225 convertit-il les protocoles Ethernet ?
Non. Il s’agit d’un assemblage de câbles passifs ne contenant aucun PHY, commutateur ou convertisseur de protocole. La capacité du protocole et du débit de données-est déterminée par les appareils connectés et la liaison complète.
Les versions 1m, 3m ou 5m peuvent-elles être personnalisées ?
Oui. Différentes longueurs peuvent être développées en fonction de l'emplacement de l'ECU, de l'emplacement du capteur et de l'itinéraire du véhicule. Les changements de longueur doivent être suivis d'une validation de la perte d'insertion, de la perte de retour, de l'intégrité du signal et du bilan complet de la liaison.
Dessin de produits
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