Câble Ethernet automobile SPE mâle vers H-MTD E6K10A

SPE Male to H-MTD E6K10A Automotive Ethernet Cable

SPE Male to H-MTD E6K10A Automotive Ethernet Cable

SPE Male to H-MTD E6K10A Automotive Ethernet Cable suppliers

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SPE Male to H-MTD E6K10A Automotive Ethernet Cable factory

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Câble Ethernet automobile SPE mâle vers H-MTD E6K10A
Détails:
L'ensemble de câbles PCM-HD-0311 SPE vers Rosenberger E6K10A-1CAZ5-Z prend en charge la connectivité Ethernet différentielle haut débit pour l'Ethernet automobile, les réseaux de véhicules, la communication industrielle et les applications SPE.
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Description des produits

 

Ensemble de câbles PCM-HD-0311 SPE vers H-MTD

 

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L'ensemble de câbles PCM-HD-0311 SPE vers H-MTD fournit une connexion compacte à haut débit-entre une interface Ethernet à paire unique à 2-broches et une interface de codage Z Rosenberger H-MTD, ce qui le rend adapté aux applications Ethernet automobiles et industrielles.

 

Il comprend une prise Signal SPE 2P #940000-00-468 sur P1 et une prise de codage Rosenberger H-MTD Z-prise de codage #E6K10A-1CAZ5-Z sur P2, avec câblage direct broche 1 à broche 1 et broche 2 à broche 2. Le blindage tressé continu coque à coque aide à prendre en charge une transmission différentielle stable du signal.

 

En combinant les avantages compacts de l'Ethernet à paire unique avec le système de connecteurs Rosenberger H-MTD, le PCM-HD-0311 est parfaitement adapté à l'Ethernet automobile, à la communication ECU, à l'intégration de réseaux de véhicules, au développement de prototypes et aux systèmes de test Ethernet haut débit.

 

Spécifications techniques

Article

Spécification

Nom du produit
Câble Ethernet SPE vers H-MTD
Numéro de pièce PCM-HD-0311
Connecteur P1 Prise SPE à 2 broches
Connecteur P2
Rosenberger H-MTD Z-Prise de codage
E6K10A-1CAZ5-Z
Réf. connecteur #94000-00-468
Câble
Câble Ethernet G&G 10 Gbit/s
Conformité
RoHS
Personnalisation
Longueur / Étiquette / Emballage / Assemblage

 

 

 

 

Qu'est-ce que l'Ethernet à paire unique (SPE) ?

 

Single Pair Ethernet (SPE) est une technologie Ethernet conçue pour transmettre des données via une seule paire équilibrée de conducteurs. Par rapport au câblage Ethernet multi-paires conventionnel, le SPE peut réduire le diamètre, le poids et la complexité du câblage tout en amenant la communication Ethernet directement aux appareils de terrain.

 

 

En fonction de la norme de couche physique-, SPE inclut des technologies telles que 10BASE-T1S, 10BASE-T1L, 100BASE-T1 et 1000BASE-T1. Par exemple, 10BASE-T1L a été développé pour les communications industrielles longue-distance jusqu'à environ 1 000 mètres, tandis que 100BASE-T1 et 1000BASE-T1 sont largement associés aux applications Ethernet automobiles et industrielles.

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Avantages clés du produit

 

Connexion directe SPE à H-MTD

 

Intègre une interface SPE à 2-broches directement avec une interface de codage Rosenberger H-MTD Z-pour les équipements Ethernet compacts et les connexions réseau de véhicule.

Câble Ethernet 10 Gbit/s

 

 

Utilise un câble Ethernet G&G GG 2Speed ​​251 10Gbps conformément au dessin du produit pour une transmission de données différentielle à haute-vitesse.

Interface Rosenberger H-MTD

 

Équipé de Rosenberger E6K10A-1CAZ5-Z, fournissant une interface compacte adaptée à l'Ethernet automobile moderne et aux architectures de données à haut débit.

 

 

 

Pourquoi utiliser Rosenberger H-MTD ?

 

 
Rosenberger H-MTD est un système de connecteur différentiel compact développé pour la communication de données-à haut débit dans les environnements automobiles exigeants.
 
 
La famille H-MTD prend en charge des fréquences allant jusqu'à 20 GHz et, selon le système et l'application H-MTD spécifiques, des débits de transmission de données allant jusqu'à 56 Gbit/s. Rosenberger répertorie les protocoles Ethernet automobile, notamment 100BASE-T1, 1000BASE-T1 et 2.5/5/10GBASE-T1 parmi les technologies prises en charge par la plate-forme H-MTD.
 
 
Sa construction modulaire compacte est particulièrement adaptée aux architectures de véhicules modernes où plusieurs interfaces-haute vitesse doivent être intégrées dans un espace d'installation limité.
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Applications

 

 

 

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Architecture de véhicule zonale

Les connecteurs différentiels compacts sont de plus en plus utiles dans les architectures de véhicules zonales, où les calculateurs, les capteurs et les périphériques sont connectés aux contrôleurs de zone locaux pour réduire la complexité du câblage et le parcours des câbles. Rosenberger positionne spécifiquement H-MTD comme une solution pour cette architecture.
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Systèmes de caméras automobiles

Convient aux architectures de communication-à haut débit impliquant des caméras de véhicules, des unités de traitement de vision et des plates-formes informatiques centrales. Rosenberger répertorie les systèmes de caméra 4K-et-supérieurs comme une application clé H-MTD.

 

 

Dessin de produits

 

 

 

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Entrer en contact

 

 

 

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