Câble de connexion Ethernet automobile MATEnet
Cette famille de câbles MATEnet à port unique fournit une solution de connexion point à point pour les réseaux Ethernet automobiles, avec trois configurations de couplage disponibles pour correspondre à différentes interfaces d'ECU, de module, de faisceau de véhicule et d'équipement de test.
Construite avec des connecteurs TE Connectivity MATEnet et un câble LEONI DACAR 647-4, la série est disponible dans des configurations femelle-femelle, mâle-mâle et mâle-femelle. Cela permet de sélectionner le sens de raccordement en fonction de l'interface réelle de l'équipement plutôt que d'adapter la connexion avec des câbles intermédiaires supplémentaires.
Les assemblages de câbles sont adaptés au développement Ethernet automobile, à la communication ECU, à l'intégration de modules réseau, aux configurations de diagnostic et à la validation en laboratoire lorsqu'une liaison de données compacte à canal unique est requise.
Spécifications du produit
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Nombre de postes | 2 |
| Codage du connecteur femelle | Code Z |
| Pas de connecteur femelle | 1.8 mm |
| Étanchéité du connecteur femelle | Non scellé |
| Architecture des connecteurs | Port unique |
| Connecteur femelle | TE 2302510-9 |
| Longueur du câble | Personnalisable |
| Température du connecteur femelle | -40 degrés à +120 degrés |
| Affectation des broches | Spécifique au projet |
| Câble | LEONI DACAR 647-4 |
| Série de connecteurs | TE Connectivité MATEnet |
| Réseau pris en charge | 100BASE-T1 / 1000BASE-T1 |
| Type de câble | Paire torsadée Ethernet automobile |
| Configurations d'interfaces | Femme-Femme / Homme-Homme / Homme-Femme |
| Type de produit | Câble de connexion Ethernet automobile à port unique |
Configurations disponibles
Câble MATEnet femelle à femelle
Connexion d'interface de même sexe
Utilise des interfaces femelles MATEnet aux deux extrémités pour fournir un chemin de connexion direct entre les ports d'accouplement mâles compatibles ou les interfaces intermédiaires du véhicule.
La configuration femelle-femelle est particulièrement utile dans les environnements de développement et de test où deux interfaces MATEnet existantes nécessitent une connexion par câble spécialement conçue sans modifier la disposition des connecteurs côté équipement.
Câble MATEnet mâle à mâle
Configuration d'accouplement double mâle
Termine les deux extrémités avec des interfaces mâles MATEnet pour connecter des équipements, des modules ou des faisceaux intermédiaires qui fournissent des connexions d'accouplement femelles correspondantes. Cette version offre aux ingénieurs une option de câble dédiée de même sexe lorsque l'architecture réseau nécessite des interfaces mâles aux deux extrémités, évitant ainsi les adaptateurs inutiles de changement de sexe dans le chemin de connexion.
Câble MATEnet mâle à femelle
Extension en ligne et adaptation d'interface
Combine une interface mâle MATEnet avec une interface femelle MATEnet, ce qui la rend adaptée à l'extension d'une connexion MATEnet existante tout en conservant la relation d'accouplement requise entre les deux extrémités. L'architecture mâle à femelle est particulièrement pratique pour le développement de calculateurs, les faisceaux de prototypes, les bancs d'essai et les extensions de réseau temporaires où la direction d'origine de l'interface doit être préservée.
Applications typiques
Caractéristiques du produit
Trois configurations d'accouplement
Les options femelle à femelle, mâle à mâle et mâle à femelle permettent à la même famille de câbles MATEnet de répondre à différentes exigences de raccordement côté équipement et côté faisceau.
Architecture point à point à port unique
Contrairement aux faisceaux de dérivation multiports, chaque câble fournit un chemin de connexion dédié entre deux interfaces MATEnet, simplifiant ainsi le routage et l'identification.
Interface MATEnet du code Z
La configuration femelle 2302510-9 utilise l'interface de code MATEnet Z, conservant l'orientation d'accouplement avec les composants MATEnet compatibles.
Plate-forme de câble DACAR 647-4
LEONI DACAR 647-4 est utilisé comme plate-forme de câbles dans toute la série, permettant aux trois configurations de connecteurs de partager une construction de câble cohérente pour les projets Ethernet automobile.
AVANTAGES PRINCIPAUX
Faire correspondre la direction d'accouplement requise
Trois combinaisons de genre simplifient la sélection des câbles pour les interfaces d'ECU, de module ou de faisceau existantes sans modifier les connexions côté équipement.
Réduire les adaptateurs intermédiaires
La sélection de la bonne combinaison mâle/femelle peut éliminer les connexions d'adaptateur supplémentaires de changement de sexe, simplifiant ainsi le chemin physique du réseau.
Simplifiez les modifications de prototype
Les ingénieurs peuvent changer de configuration tout en conservant le concept MATEnet lorsque le matériel prototype ou les interfaces de test changent au cours du développement.
Gestion de réseau monocanal plus facile
L'architecture point à point maintient chaque liaison Ethernet indépendante, simplifiant ainsi le routage, le remplacement et l'identification pendant le développement et la validation.
Notes de connexion et de commande
Le sexe du connecteur MATEnet doit être sélectionné en fonction de l'interface d'accouplement réelle, et pas seulement en fonction de l'apparence du boîtier du connecteur.
Avant de commander, veuillez confirmer :
- Codage MATEnet
- Longueur de câble requise
- Exigences en matière d'étiquetage
- Affectation des broches / définition du câblage
- Cibler l'ECU ou l'équipement réseau
- Application de prototype ou de production
- Sexe du connecteur correspondant sur les deux appareils
- Configuration requise : Femelle à Femelle / Mâle à Mâle / Mâle à Femelle
Pour les projets personnalisés, il est recommandé de fournir le numéro de pièce du connecteur correspondant, la photo de l'interface ou le schéma de câblage avant la production.
FAQ sur les produits
T1. Quelles combinaisons de connecteurs MATEnet sont disponibles ?
A1.Trois configurations sont disponibles : MATEnet femelle à femelle, mâle à mâle et mâle à femelle. La version correcte doit être sélectionnée en fonction des interfaces correspondantes sur l'ECU, le module, le faisceau du véhicule ou l'équipement de test.
Q2. Qu’est-ce que le TE 2302510-9 ?
A2.TE Connectivity identifie le 2302510-9 comme un boîtier MATEnet Z-code à port unique pour les terminaux femelles. Il comporte deux positions, une ligne centrale de 1,8 mm et une configuration câble à carte.
Q3. Le TE 2302510-9 est-il étanche ?
A3.Le numéro TE spécifie 2302510-9 comme non scellable. Le câble ne doit donc pas être commercialisé comme IP67 ou étanche à moins qu'une solution d'étanchéité distincte n'ait été conçue et validée pour l'ensemble complet.
Q4. Le câble peut-il être utilisé pour l'Ethernet automobile 1000BASE-T1 ?
A4.Les assemblages MATEnet existants de PCM utilisant DACAR 647-4 sont spécifiés pour les applications 100BASE-T1 et 1000BASE-T1. Pour un nouveau projet, la norme de réseau requise, la longueur du câble et les performances de l'assemblage complet doivent être confirmées avant la production.
Q5. La longueur du câble et la combinaison de connecteurs peuvent-elles être personnalisées ?
A5.Oui. La longueur du câble, la configuration d'accouplement MATEnet, l'affectation des broches, l'étiquetage et d'autres exigences d'assemblage peuvent être personnalisés en fonction de l'ECU cible, du faisceau du véhicule ou de l'équipement de test.
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