Série de câbles Ethernet automobiles H-MTD vers HSD
Premier CâbleSérie de câbles Ethernet automobiles H-MTD vers HSDest développé pour l'ingénierie électronique automobile, la validation des réseaux de véhicules-à grande vitesse-et l'intégration d'interfaces multiplateformes-. Quatre combinaisons de genre sont disponibles :
H-MTD mâle → HSD mâle
H-MTD Femelle → HSD Mâle
H-MTD mâle → HSD femelle
H-MTD Femelle → HSD Femelle
La série répond à un défi commun en matière de-développement de véhicules :
deux appareils peuvent prendre en charge des-technologies de données haut débit compatibles tout en utilisant différentes plates-formes de connecteurs physiques-H-MTD d'un côté et HSD de l'autre.
Les calculateurs, contrôleurs ADAS, caméras, passerelles, commutateurs Ethernet automobiles, contrôleurs de domaine et équipements de test en laboratoire peuvent provenir de différentes plates-formes ou fournisseurs. Le remplacement des connecteurs PCB ou la reconstruction d'un prototype complet de faisceau de véhicule uniquement pour tenir compte de cette différence d'interface physique-peut augmenter le temps et les coûts d'ingénierie.
Un câble adaptateur H-MTD-vers-HSD crée le pont physique requis dans un faisceau préassemblé, réduisant ainsi le câblage de cavaliers temporaires, les adaptateurs empilés et les modifications répétées du faisceau de prototypes-.
Rosenberger spécifie H-MTD comme une plate-forme d'interconnexion automobile différentielle à haute vitesse-de 100-ohms prenant en charge les technologies telles que 100BASE-T1, 1000BASE-T1, 2,5/5/10GBASE-T1 et plusieurs protocoles SerDes. Rosenberger HSD est également une plate-forme haut débit de 100 -ohm prenant en charge Ethernet, USB, LVDS, APIX, FPD-Link, GMSL et d'autres technologies de données automobiles.
La série doit donc être comprise comme :
Adaptateur d'interface physique automobile haute vitesse-
plutôt qu'un :
Convertisseur de protocole Ethernet actif.
Une communication réussie nécessite toujours un PHY compatible, un protocole, une affectation des broches, une définition de paire différentielle-, une impédance caractéristique et des exigences complètes en matière de canal aux deux extrémités.
H-MTD femelle vers HSD femelle
La version H-MTD Femelle → HSD Femelle fournit des interfaces femelles aux deux extrémités et est destinée aux systèmes où les équipements côté H-MTD-et HSD-utilisent tous deux des connecteurs mâles.
Il est particulièrement utile sur les bancs de développement, par exemple lors de la connexion d'un calculateur, d'un commutateur ou d'un contrôleur mâle H-MTD à une interface de test, un faisceau ou un module de développement HSD mâle.
Sa valeur clé est derésoudre une inadéquation de raccordement d'équipement mâle-à-mâle tout en effectuant simultanément une transition entre les plates-formes de connecteurs physiques H-MTD et HSD.
H-MTD mâle vers HSD femelle
La version H-MTD Mâle → HSD Femelle est conçue pour connecter des équipements dotés d'un port femelle H-MTD à des modules ou des harnais à l'aide d'une interface HSD mâle.
Dans les calculateurs, les commutateurs Ethernet automobiles, les passerelles et les systèmes de test, cette configuration fournit un lien physique direct lorsque l'appareil principal utilise une interface femelle H-MTD tandis que le faisceau d'accouplement ou l'adaptateur de test utilise un HSD mâle, réduisant ainsi le besoin d'adaptateurs de changement de genre- supplémentaires.
H-MTD femelle vers HSD mâle
La configuration H-MTD femelle → HSD mâle est conçue pour les connexions entre les équipements H-MTD mâle et les appareils ou interfaces HSD femelle.
Les utilisations typiques incluent l'interconnexion entre les contrôleurs de caméra, les modules ADAS, les contrôleurs de domaine et les ports de test HSD de laboratoire.
Comparé aux contacts à haute vitesse-reterminés manuellement-sur le terrain, un adaptateur préassemblé est mieux adapté aux changements rapides de prototype et permet de réduire les erreurs de brochage et de blindage associées au câblage temporaire.
H-MTD mâle vers HSD mâle
La version H-MTD mâle → HSD mâle fournit des connecteurs mâles aux deux extrémités pour une connexion directe entre un port d'appareil femelle H-MTD et une interface d'appareil femelle HSD.
De nombreux embases PCB, prises ECU et interfaces-montées sur panneau dans les bancs de test Ethernet automobile utilisent des connecteurs femelles, faisant de cette configuration double-mâle un pont pratique entre deux ports femelles de périphérique.
Il est particulièrement utile dans les environnements de développement où les calculateurs, caméras, passerelles ou modules de contrôle sont fréquemment échangés.
Applications typiques
Caractéristiques du produit
Complétez quatre combinaisons de genre
Femme à femme, homme à femme, femme àLes combinaisons mâle et mâle à mâle permettent aux ingénieurs de faire correspondre différentes interfaces d'ECU, de caméra, de passerelle, de faisceau et d'équipement de test sans adaptateurs de genre inutiles.
Plateformes d'interconnexion automobile à grande vitesse 100Ω
H-MTD et HSD sont des plates-formes d'interconnexion différentielle à haut débit Rosenberger avec des caractéristiques d'impédance de 100 ohms, fournissant une base physique pour les liaisons de données automobiles à haut débit.
Conversion d'interface passive
L'assemblage n'utilise pas d'électronique de conversion de protocole active. Au lieu de cela, un mappage de broches défini fournit le pont d'interface physique tandis que l'équipement connecté conserve son architecture PHY et de protocole d'origine.
Conçu pour les applications de données automobiles à grande vitesse
Rosenberger identifie l'ADAS, la conduite autonome, les caméras 4K et les écrans haute résolution- parmi les applications H-MTD, tandis que HSD prend en charge les systèmes d'affichage, de caméra, USB, Ethernet et d'infodivertissement, ce qui rend les adaptateurs multiplateformes-particulièrement utiles dans le développement automobile.
Avantages du produit
● Réduisez les coûts d’intégration multiplateforme
Lorsqu'un calculateur existant utilise H-MTD alors que l'environnement de test utilise HSD, les ingénieurs peuvent connecter les deux plates-formes avec un câble adaptateur au lieu de reconcevoir le PCB ou de remplacer l'ensemble du faisceau du véhicule.
● Réduisez les connexions intermédiaires dans les liaisons de données à haut débit
Par rapport à une configuration à plusieurs étages composée d'un adaptateur H-MTD, d'un faisceau intermédiaire et d'un adaptateur HSD, un assemblage de câbles H-MTD vers HSD intégré réduit les points de raccordement et les structures d'adaptateur supplémentaires, contribuant ainsi à simplifier l'architecture de liaison de données à haut débit.
● Améliorer l'efficacité de commutation des équipements de test
Quatre combinaisons mâles femelles permettent aux ingénieurs de changer rapidement d'assemblage de câbles en fonction de différentes interfaces d'ECU et d'équipement de test sans modification des broches sur le terrain ni nouvelle terminaison du connecteur.
● Réduisez les risques liés à l’assemblage manuel du harnais à grande vitesse
Les connexions différentielles à grande vitesse nécessitent un mappage précis des broches, un blindage, une géométrie de paire et une terminaison cohérente. Les assemblages de câbles fabriqués en usine offrent un meilleur contrôle sur ces variables de fabrication critiques que le câblage temporaire en laboratoire.
Comparaison rapide de quatre-versions
| Produit | H-Côté MTD | Côté HSD |
| H-MTD Femelle → HSD Femelle | Femelle | Femelle |
| H-MTD mâle → HSD femelle | Mâle | Femelle |
| H-MTD Femelle → HSD Mâle | Femelle | Mâle |
| H-MTD mâle → HSD mâle | Mâle | Mâle |
H-MTD et HSD ne sont pas la même interface physique.
HSD est une plate-forme blindée automobile haut débit- établie prenant en charge Ethernet, USB, LVDS, FPD-Link, GMSL et d'autres protocoles, tandis que H-MTD est un nouveau système différentiel modulaire compact couvrant l'Ethernet automobile et les applications SerDes à bande passante élevée-.
Le développement de véhicules peut donc impliquer :
Module existant=HSDalors queNouveau calculateur/contrôleur de domaine=H-MTDou l'inverse.
L'exigence d'ingénierie dans cette situation n'est généralement pas un convertisseur de protocole, mais un-haut débit correctement mappé :
H-MTD ↔ Pont d'interface physique HSD.
FAQ sur les produits
Un câble H-MTD-vers-HSD est-il un convertisseur de protocole ?
Non, c'est unassemblage de câbles passifsqui fournit une adaptation d'interface physique entre H-MTD et HSD. Il ne convertit pas activement les protocoles de communication tels qu'Ethernet, USB, FPD-Link ou GMSL.
Pourquoi quatre combinaisons de genre sont-elles disponibles ?
Différents calculateurs, embases PCB, faisceaux et équipements de test peuvent utiliser différentes configurations d'interface mâle/femelle. Les versions femelle/femelle, mâle/femelle, femelle/mâle et mâle/mâle permettent une correspondance directe avec les interfaces réelles de l'appareil, réduisant ainsi le besoin de changeurs de genre supplémentaires.
Les systèmes d'interconnexion H-MTD et HSD sont-ils tous deux de 100 Ω ?
Rosenberger spécifie à la fois H-MTD et HSD commeSystèmes d'interconnexion différentielle haute vitesse de 100-ohms. Cependant, une plate-forme de connecteurs de 100 ohms ne garantit pas automatiquement les performances cibles de chaque câble assemblé. La liaison complète doit toujours être validée avec le câble, le mappage des broches, le blindage, la terminaison et la conception de canal appropriés.
Quels autres protocoles ou signaux-haut débit le HSD peut-il prendre en charge ?
La plate-forme Rosenberger HSD peut être utilisée pour diverses applications de données automobiles à haut débit-, notamment USB, Ethernet, LVDS, APIX, FPD-Link, GMSL et PCIe. HSD est donc une plate-forme d'interconnexion physique à haut débit plutôt qu'un protocole de communication spécifique en lui-même.
Quel est le débit de données maximal pris en charge par H-MTD ?
Rosenberger spécifie actuellement la plate-forme H-MTD plus large pour des fréquences allant jusqu'à20 GHz et débits de données jusqu'à 56 Gbit/s. Toutefois, cela représente la capacité duH-Plate-forme MTDet ne doit pas être considéré comme la valeur nominale garantie de chaque assemblage de câbles H-MTD-à-HSD. Les performances réelles dépendent de la version du connecteur, du câble, de la longueur, de la terminaison, du mappage des broches et de la validation complète de la liaison.
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